高空战斗机，可以飞上一万三千米的高空，简直就是这个时代的奇迹。再然后，米高扬设计局就开始转入喷气机的研制了，从米格-9开始，就都是喷气机了。

　　在螺旋桨飞机时代，米高扬设计局无法斗过雅克福列夫设计局和拉沃契金设计局，但是，在喷气机时代，米高扬设计局却是大放异彩，米格机称雄天空，拉系和雅克飞机则开始落寞了。

　　此时，三十多岁的米高扬，正在斯大林格勒方面军的司令部里，面对着一些使用米格-3战机部队的王牌飞行员，咨询着他们在使用中遇到的问题。

　　1905年，米高扬出生在阿尔明尼亚，他的童年时代很贫困，青年时代，进入莫斯科“迪纳莫”工厂当车工，之后进入部队。1931年，米高扬离开连队进入布科夫斯基空军工程学院学习。从此，开始了他辉煌传奇的一生。

　　就在学院学习时，米高扬就和三位同学一起设计了一种小型体育运动飞机“十月号”。这款飞机采用了当时处于航空技术前沿的襟翼、前线缝翼、阻力板等设计，展现出了他的卓越实力。

　　毕业后，他进入了苏联唯一的歼击机研制中心，很快就成为这个设计室的第二把手。在这里，他遇到了格列维奇。比米高扬大了十几岁的格列维奇，性格稳重，沉着睿智，而米高扬则是年轻气盛，精力充沛，两人一见如故，开始了几十年的合作生涯。后来两人独立出来，创建自己的设计局。苏联的设计局，都是以设计师的名字命名的，什么图波列夫设计局，雅克福列夫设计局等等，都是总设计（？）师的名字，只有他们这里，把两个人的名字合到了一起，叫做米高扬-格列维奇设计局，同时，他们生产的飞机，也取了两人的名字综合到一起，叫做米格机。

　　米高扬是一个胖胖的青年，此时，他正在那里听着一名飞行员的讲述。

　　“敌人的轰炸机，飞行的高度越来越高，我们的战机，也要继续提升高度才行，我们需要能飞得更高，更快的战斗机。”这名飞行员满脸络腮胡子，眼睛里带着一些血丝，显然是从战斗机部队里面匆匆过来的，不过，虽然很匆忙，没有准备什么，但是，却在前胸挂上了骄傲的勋章，一共有四枚，在他说话的时候，勋章就在那里晃来晃去，看得很是亮眼。

　　“波普科夫，你说的没错，我们的米格-3如果不能把敌机驱赶下来，就没法让我们的其他部队收拾他们。”又一个人说道。这个人咧着一张嘴，脸上总是带着一幅从容的笑。

　　等到安德烈走进来的时候，面对的就是这样的一张张的脸庞，顿时，他就感觉到一阵的欣喜，这会议室里面的，都是超级王牌啊！

　　维塔里-伊万诺维奇-波普科夫，来自苏联空军红旗近卫5战斗机团，一直飞米格机，等到战争结束的时候，他个人的战果是41架，和德国人动辄几百架的战果不能比，但在苏联，有上几十架战果，那就已经是寥寥可数的了。

　　至于此时正在附和波普科夫说话的那个人，如果安德烈没有猜错的话，应该就是亚历山大-伊万诺维奇-波克雷什金，这位仁兄，那可就更是大名鼎鼎了，苏维埃空战之父啊，他早期飞的是米格-3战机，后来开始飞雅克-1和p-39，他所在的部队，第55歼击航空兵团，后来被改名成为近卫第16歼击航空兵团，带着近卫的称号，足以说明部队的优秀了。

　　至于坐在主位上，正在倾听的那个人，应该就是年轻的设计师米高扬了吧？

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