下来一个关键节点，部队都会暂时停顿一下来获得额外的补给，以及和后方进行联系。同时会派出侦查单位搜索敌情。前线指挥官有权利根据自己所处的环境来决定战斗计划。”
“不仅仅是装甲部队，我们的炮兵部队同样是这样。什么炮兵什么时候移动到制定位置、攻击那一段敌军阵地都是有计划的，同时还会有一些额外的炮兵单位来应对突发情况。也就是说目前的进攻部队指挥都是以战前计划为核心，军官随即应变为辅，这个问题在东线不会很大，但是在西线这样做会出事。”王子解释道。
在东线，俄国人的装备比较差劲，而且通信器材更加短缺，性能也更差，战线比较长，防御纵深也很差，猝不及防被突破之后很难再重建防线，即使有一些部队反扑，面对装甲矛头也绝对不会有什么作用，只要不是极端劣势的情况，德国装甲部队几乎属于可以按照计划收割对手，怎么打怎么有的。
但是到了西线就不一样了。英法联军的装备和兵力密度远大于东线，而且法国拥有相当多的车辆可以快速调集部队，人家既然可以组织每天6000辆次的汽车给凡尔登输送人员和弹药，那么同样也可以把部队送到突破口，甚至在开战之初，法国人的汽车就把数个师的单位送到了前线。在西线的变化之多和压力之大，甚至超过了这个时代进攻方的极限！没有强势的空军，光靠火炮的话很难压制向突破口集结的守军。
甚至有的时候不用守军，依靠英法两国数量众多的远程火炮和列车炮，都可以对进攻方的部队造成极大的杀伤！己方炮兵够不着，空军又不给力的时代，持续不断的远程火炮对突破集团进行攻击简直就是灾难啊，即使装甲车辆可以靠皮糙肉厚撑过一时，步兵和炮兵怎么办？想要依靠着年代悲催的机动性快速通过？还是洗洗睡吧。
“如果我们加快飞机的研发的话，那么能不能在飞机的配合下提高装甲部队的突击能力和对纵深目标的打击能力？”小毛奇也意识到了火炮对纵深单位打击效果太过有限，所以也想到了用飞机解决问题。
“很难，非常的难，这个年代的飞机虽然对战争已经有了很大的影响，但是依然不可能发挥空中重炮的作用。而且飞机本身也会消耗大量的军事资源。我们的资源总量是一定的。增强空军必然会削弱其它兵种。”虽然在一战中诸如英国之流已经搞出了类似v1500这种的巨型飞机（最大起飞重量13吨多，可以携带的炸弹最多达到了将近3吨。）
但是这种飞机毕竟很少，而且以德国的国力也很难大量装备这种飞机。在2战开始的时候，德国空军对英法空军是占有优势的，尤其是一线的战术空军。但是纵观整个一战，德国空军在总量上始终处于劣势，即使曾经打出福克式灾难，但是很快也让对方扳平了，而轰炸机方面更是一直不如对手。巨人式轰炸机只是德国空军最好的飞机，但是放到英法一方的话，这飞机性能其实也就那样......。
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