李去病的日子就这样厂里逛逛、学校坐坐，无聊的时候就开着车在县城里转一转，在村里面走一走。

　　村里面和自己刚重生的那会儿来说变化巨大，村南边自己家的砖窑厂、楼板厂，村北面除了自家的方便面厂之外还有三个面粉厂、一个印刷厂，面粉厂专门给自家的方便面厂供应面粉、印刷厂则专门给自家的方便面长印制包装袋和纸箱。

　　原本，在自家方便面厂扩大的时候原来供货的那家面粉厂就有点跟不上了，家里大人们就开始考虑要不要像南街村一样有自己的面粉厂——虽然南街村是从面粉厂向方便面厂发展的。

　　只不过在打电话征求李去病意见的的时候，这个提议被李去病否决了，李去病的理由是：方便面的市场空间足够大，现在正是攻城略地的好时机，如果现在分散精力去坐面粉厂的话，在方便面厂上投入的财力、人力、精力就少了，在把方便面厂做到全国第一之前，厂里的重心只有一个“方便面”。

　　李去病给出的理由大人们都很信服，但是面粉供应的问题也不容忽视，不能被这个卡住了脖子。

　　李去病不由得想起了后世的日系车的做法“半封闭式产业链”——零部件供应商主要给自家的产品供货，在满足自家的需求之后再给其他厂商供货。就像日本丰田的御用变速器供应商爱信，就是这样。不少国产自主品牌都用爱信的变速器，但是供应量却远远跟不上，导致产品前期不能够快速地占领市场，只能白白地看着客户失望的离去而无可奈何。比如，长安cs75刚上市的时候，的车型供不应求，而的车型却严重积压，但是由于6at的变速箱是爱信提供的，供应跟不上但长安无可奈何。后来这种事情又再次出现在了广汽传祺gs4身上。

　　李去病就建议厂里拿出一点钱，和村里的磨面屋一起建个面粉厂，主要由磨面屋的人进行经营，厂里只要派人进行管理和财务就好了。

　　李去病的建议得到了大人们的一致同意，只不过在后面实施的过程中出了一点状况！

　　原本打算的是和村里的磨面屋合作先建一个面粉厂，结果这个消息传出去后，负责采购的二舅立马就拉着原来供货的那家面粉厂找上门来，商量着厂里、二舅和供货商三家合股成立一家面粉厂；几个堂兄知道后立马兑钱要去买了磨面机，和厂里合股开面粉厂。

　　于是，原本计划的一家面粉厂就成了三家！

　　三家就三家吧，只要质量把控好，也不是什么问题。

　　印刷厂则是另一回事，由于豫龙方便面厂的快速发展，需求量越来越大，许昌的印刷厂很快就供应不上了，就想着扩大生产。

　　大人们就按照面粉厂的做法，比猫画虎，在方便面厂旁边又买了一块地，用地和厂房入

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