、摄像头、cpu等配件，在李去病重生时的2018年初，都有了长足的进步。
而且，不仅仅是手机，家电行业也是如此。就连重生时还是国人心中痛点的汽车行业，国人眼中弱的一比的汽车行业，其实也已经走入了零部件这个步骤。
原来，华夏自主品牌的汽车就是个组装厂，大名鼎鼎的suv销量之王长城哈弗h6，原来刚上市的时候就是山寨组装的：发动机是三菱的、手动变速箱是重庆青山的、底盘逆向工程的本田crv的。
但是正是由于长城掌握了汽车系统工程，三四年之后，suv销量之王哈弗h6的零部件已经完全变了样，焕然一新——发动机自己的、变速箱自己的、底盘也有重大改进。在哈弗h6的供应链中，国产零部件供应商占了绝大多数。
不仅仅是国产自主品牌，就连合资车、国外品牌、国外豪华品牌，甚至是那些高高在上的超级跑车，华夏汽车零部件供应商都开始成为重要的合作伙伴！
这就是系统工程的力量，掌握了系统工程之后，就有了发言权，可以扶持零部件厂商。
但是，还是有许多人看不起系统工程，讽刺说组装厂！
可是，即使是组装厂，也不是谁都能组装的，没有技术别说组装了，拆都拆不开，拆开了也装不上！如果组装厂是这么简单的话，那些东南亚国家、中亚国家、西亚国家、拉丁美洲那么多国家，怎么就没几个自己国家的汽车厂商能组装起来性能不错、质量稳定的汽车、家电、手机呢？
比如家电行业，华夏品牌基本上把日本的家电品牌击溃了，受到影响的仅仅是家电行业么？
不是！
日本家电行业被击溃之后，家电行业所有的上游企业都受到严重的影响，比如说：面板行业。在家电行业被击溃之后，处在家电行业上游的日本的面板行业，由于大尺寸面板订单锐减，开始举步维艰。
移动时代到来之后，国产品牌手机也开始冲击日本手机品牌，在国产小尺寸面板大量投产之后，原本有大量华夏订单的日本面板厂商的小尺寸面板订单也开始锐减。
最终，大小尺寸的面板订单都锐减之后，日本面板行业几近消亡！索尼、东芝、日立的面板业务首先被击垮，然后是nec的面板业务被击垮，再接着夏普面板卖身，承载着日本面板行业最后希望的索尼、东芝、日立合资成立的japandisplay（jdi）也是举步维艰！
为什么日本面板企业会逐个被击垮、陷入困境呢？
原因就是面板的下游行业手机、电脑、电视的日本企业被击溃！
而华夏靠着手机、电脑、电视产业上的优势，慢慢地在面板行业攻城略地，京东方、华星光电、深天马开始在世界面板舞台上崭露头角！
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