么。再说苏联这么多设计局不会根据现有的科学水准进行设计？难道都是吃白饭的？
战斗机有什么问题，需要什么改进，完全可以服役之后再改进，如果克格勃主席非要外行指导内行的话，试飞时候空中解体的可能性比变得更好的可能性，也就大上了那么一百倍。
以谢洛夫的水准，不要说在三代战斗机上使劲，让他设计二战时期的飞机，能不能飞起来都是一个未知数。
“至少草图上的飞机都很漂亮，我相信肯定是好飞机。这样，时间也差不多了，留在卢比杨卡吃顿饭。”谢洛夫拍了拍几个设计师的肩膀，他还有事情要说，但前提是不能耽误吃饭，接下来要谈的就和战斗机没什么关系了。
卢比杨卡的伙食在莫斯科比较出名，事实证明克格勃偷菜谱也是比较厉害的，在工作范围之内改善自己的环境，这并不丢人。对着几盘素材一个劲进攻，谢洛夫以非常惊人的速度填饱了自己的肚子，从伊拉克回来之后，被膻味熏迷糊的他最近一直都在吃素。
“长话短说，我需要一款新型的宽体客机，而不是那种华而不实的超音速客机，那玩意不过是我们用来和西方竞争的产物，要是祖国的天空都是飞着那种东西，光油钱就是一笔巨大的开始。”摸着自己的嘴巴，谢洛夫直接提出了自己的要求。
他口中的超级音速客机，就是图波列夫设计局设计出来的图-144超音速客机，还有在法国进行研究的协和超音速客机，超声速客机由于耗油率过高、航程较短、噪声污染严重和设计缺陷等技术问题，一直无法取得突破性进展。
谢洛夫也没有愚公移山的精神，利用自己中央主席团的身份强行推进超音速客机的发展，谁知道这玩意会摔死多少人。已经进行的航空竞赛他不会干涉，但是想要扩大生产根本不可能，超音速客机一点都不经济。
“谢洛夫主席，这方面我们设计局正在研究，相信世界不长就会取得成果。”伊留申设计局的设计师首先借口道，“我们一定会尽快拿出成品，进行试飞。”
“我没有催促尽快试飞，客机和战斗机是不一样的，以安全性为最重要的指标。”谢洛夫喝了几口水，很屌丝的打了个饱嗝道，“我希望关于宽体客机的研制上，图波列夫设计局和安东诺夫设计局，能够提供帮助。我们在民用上的敌人，不是你们几个处在竞争关系的设计局，而是美国和欧洲，我们争夺的是整个世界的市场。”
宽体客机是是航空技术的巨大跨越。载量大，航程远，装载迅速，生产率高。在繁忙机场，起降时刻资源紧张，来一个宽体和来一个小飞机，时刻占用一样，但带来的经济效益、社会效益差别巨大。要研究就研究这个，而不是想着和法
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