练练手，不要想我伺候你们熊家四口人一辈子。”又抱着七七走到梳妆台前拿药膏涂手，原来给热油烫着了。

　　“还剩两什么菜，要不我试试？”沈淮跃跃yu试的邀战。

　　看着沈淮从卧室出来又要厨房里钻，熊文斌喊住他：“找你过来谈事情，又不是让你来干活的，你不要跑来跑去……”

　　“我都早八辈子跟梅溪，跟唐闸划清界线了，找我能谈什么事情？”沈淮拿起案台上的围裙系上，站在厨房门捋着袖子问熊文斌。

　　“你很早就有建沿江快速道的想法，而且省里又提出把东华建成综合枢纽港口的设想，”熊文斌说道，“大型海港目前只有新浦依赖钢厂项目有条件建设，但沿江除梅溪港之外，西陂闸港与天生港虽然都是百年老港，都有多年积累也有一定的基础，恰好又在你很早所提的沿江快速道一侧。我就想着，沿江快速道与梅溪港以及西陂闸港、天生港的拓建结合起来，尽最大可能在两到三年间，将东华沿江港的综合吞吐能力提高到每年三到五千万吨；这样就能吸引灌云、沂城等地的物流，都汇聚到东华来，对促进东华的经济增涨，都会有很明显的效果。何清社、黄新良都在这里，你也谈谈想法……”

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　　渚江虽然也列入七大水系之列，但到徐城段的江海联运规模，也只能通航一万吨级的货轮，而且还不是全年适航，仅有东华段跟对岸的平江市适用建三万吨级的综合枢纽江港。

　　淮海省的经济发展起步慢，东华本地并不繁重的物流基本上可以依赖于仅有几座大型泊船码头，但往西、往北沂城、灌云等地，有什么大宗海运物资转输，都先依赖公路集中到渚江南岸的平江等地的大型港口上船。

　　沿江快速道要与东徐高速相接，加大梅溪港、西陂闸港、天生港的基建投资，一方面能加强东华自身的港口经济发展，一方面可以把渚江北岸的物流都吸引到东华来出口。

　　不过，说到底还是一个钱的问题。

　　在梅溪港二期建设之后，东华沿江三处组合港口年吞吐量不过一千五六百万吨。特别是天生港与西陂闸港，历史悠久的同时，就是港口泊位等级低，多为一两千吨级的内河泊头。

　　要在两三年间，将沿江港口的总年吞吐量提高到三到五千万吨，而且要多上一万吨级，甚至三万吨级的大型码头，连同沿江快速道在内，投资数额巨大，少了十个亿根本就不够看。

　　东华过去两三年，除外梅溪镇外，其他地区在基建方面的投资，一年可能都不到两个亿——熊文斌现在提这个，沈淮知道没有他的好事。

　　沈淮依在门口，一边打着蛋花，一边跟熊文斌说道：“我就知道宴无好宴。这种唐闸区上逞市委市政府讨论的议题，我作为霞浦的官员，可

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