想必你也不会就此止步吧？”熊文斌问道。

　　“哦……”沈淮点点头，跟懂行的人交流就是舒服，不用遮着掩着，也不用费尽口舌。

　　就算到这时，外界对梅钢新厂建成能不能运行起来，都持极大的疑问。

　　在他们看来，新厂引进的是“国外淘汰的炼钢线”、管理团队成员里最多的是只是“市钢厂管不下去的底层技术员”，新厂勉强建成后，能运行起来，真就是怪了。

　　唯有内行人看问题，不会给表面的因素所干扰，人能不能用、设备能不能用，他们自有客观的判断。

　　恰恰外界的质疑声音越大，梅钢内部越是团结。

　　沈淮此时根本就不担心新厂建成后能不能运行起来的问题，他考虑的事情要更多。他知道熊文斌当初在市钢厂时，曾对市钢厂的发展有一个规划，奈何随他离开市钢厂就此夭折，不过沈淮相信熊文斌心里的钢铁雄心不应该就此湮灭。

　　一家钢铁厂，从一万吨起初，发展到产能十万吨规模，只要能获得地方上的支持，相对会容易一些，毕竟投资总额有限，地方上咬一咬牙就能撑过去。

　　一百万吨是个大槛。

　　东华九四年整个地区流向工矿业领域的投资总额不过四五个亿。

　　一家百万吨级的钢铁厂，投资额将近十亿。这么大的投资额通常不是地方金融资源能支撑的。

　　一百万吨级的钢铁厂，对管理团队及员工整体素质及规模的要求，对地方上交通运输、电力供应、原材料供应等工业配套能力以及市场供销及开拓能力等多方面的要求，都会提高到一个新的苛刻而挑剔的高度。

　　一旦迈过百万吨产能这条槛，就意味着地区交通运输、电力供应、原材料供应、市场渠道以及管理层、技术人才的培养都获得突破，形成规模，企业获得、积累利润的能力大幅上升。

　　而随着企业的影响力扩大，则意味着可以突破地区的限制，到外部金融市场寻找更多的融资资源，以此获得更快的发展速度。

　　待新厂建成，梅钢直接产能将突破八十万吨。

　　梅溪电厂也将差不多稍前一些时间建成竣工，将能向梅溪镇产业发展每年输送高到四到六亿度的巨量电力，保障电力供应。

　　梅溪电厂新建成的专用输煤码头及附属堆场，每年能吞吐燃煤六十万吨，保证电厂装机容量有进一步扩张的潜力。

　　梅溪港码头一期工程，年吞吐量虽然只有一百万吨左右，但二期工程已经破土动工，将使梅溪港的江海联运吞吐量水平突破五百万吨。

　　在新厂项目启动之前，梅钢就形成一支两百余人、在多领域皆有专长的管理及技术骨干队伍。

　　近一年时间来，梅钢在人才培养跟人才规模扩大上，从没有停止过步伐。

　　为新厂的正式运营以及集团研究院的成立，梅钢从四月份就

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