的建设负债也都将省财政负责兜底，指定由利益一致的省国资企业淮海建工承揽工程建设，在程序上是没有什么问题的，但淮海国资内部一定要通过市场招标确定南湾湖大学城的建设商，似乎也没有不可。

　　故而，为了将总投资可能会超过五百亿的南湾湖大学城工程承揽下来，都不用沈淮、蒋益彬他们去做工作，淮海建工几乎是倒贴着找上门来，哭着喊着要求第一批就置入淮海国资旗下。

　　淮海建工零零年的建筑产值都没有过百亿，只要肥水不流外人田，能将南湾湖大学城的工程都承揽下来，未来几年的收入至少能翻上一倍。

　　以省财政兜底的这么一个超大型工程，这时候自然是更没有理由不交给淮海建工承揽了。

　　加上东狮集团、徐东铁路控股集团等企业归属省国资的股权资产，淮海国资在成立之初，资产净值就高达三百二十亿。

　　即使放在国内与骨干企业相比，淮海国资也是名符其实的巨无霸。

　　省政府最终还是同意淮海国资实行董事会制度，在董事会之下设立执行监督委员会，作为淮海国资的常设决策机构，以决定并监督集团及所属子公司的重大建设及投资项目。

　　除了由蒋益彬、沈淮、孙浮敬等党组成员外，核心子公司一把手，戚光伟、胡泓伟、秦大伟、周伟民、胡舒卫、省建工集团董事长葛祖均以及东狮集团董事长刘继周等人，都进入执行监督委员会。

　　刘继周并无体制内身份，刘继周家族持有东狮集团20%的股权，同时刘继周作为东狮集团运营团队的总负责人，故而得以担任东狮集团的董事长。

　　淮海国资对东狮集团也只是参股，而无控股，未来还将进一步缩减持股比例，但沈淮提名刘继财进入执行监督委员会，实质是希望淮海国资未来的管理决策，能从体制外引进更多的新鲜血液。

　　沈淮同时还邀请省经院的院长何健以及淮工大经济管理学院的院长、经济学者吴丹青等人担任淮海国资的独立董事，改善、加强淮海国资的决策能力。

　　淮海国资挂牌的当日，执行监督委员会就通过决议，同意国信投资、淮海融投联合出资二十亿，向晋南集团（纪家）控股购入石清铁路20%的股权，同意淮海电气向晋南集团增发20%股份的股票，以获得晋南集团20亿的注资；同时通过决议，同意国信投资在内地及香港、伦敦等地的债券市场同时发行总数达四十亿的建设债，为南湾湖大学城一期工程募集建设资金。

　　虽说淮海国资成立，蒋益彬身兼党组书记、董事长两职担任一把手，但从董事会以及执行监督委员会成员的构成，大家都心知肚明，沈淮才是淮海国资真正的掌权人。

　　然而，细想，这也是难以避免的局面。

　　第一批

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