两千公里！
三千公里！
沿着边境线，穿越过大草原，进入陇省，景色突然改变，由连绵不绝的草原变成黄沙漫天的沙漠。
初次见到沙漠地形的杨洛被震撼到了，入目之处除了黄沙，还是黄沙，而且被风沙吹过的地面，地形各异，千奇百怪。
不禁感慨大自然的力量真是太大了，人类在其面前微不足道。
在陇省的沙漠上空飞行半个多小时后，杨洛到达了第二个加油场站，一个位于戈壁滩深处的军用场站。
在加油的间隙稍事休息，放空一下积攒了近两个小时的水，杨洛又往目的地而去。
再次费时一个多小时，终于抵达了161团的驻地上空，一路上无惊无险，平平安安。
161团和在大草原上的25师一样苦逼，场站机库里停着一溜的歼-7E，这是他们最好的装备了。
由于与西北相邻的国家基本上都与我国交好，而且军事实力都非常的孱弱，航空兵部队的压力非常小，所以西北的航空兵部队的装备基本上都是捡别人换下来的。
“轰！”
涡喷-13F发动机的轰鸣声渐渐衰弱，866歼-7G机头微微仰起，迎向地面上笔直的长长的硬化跑道，后起落架落地，机身轻轻一震，随即前起落架落下。
刹车，放减速伞。
“吱！”
歼-7G在跑道上高速滑行，航空轮胎与地面剧烈地摩擦，发出刺耳难听的声音，冒出一阵滚滚青烟。
一把减速伞从机尾弹出，猛地张开，战机滑行的速度急剧减小。
“886，请前往一号停机坪，完毕。”场站塔台指挥员向杨洛命令道。
“886收到。”杨洛回答一声，在旗语的指挥下，操控身下的歼-7G滑出跑道，平稳地驶向牵引道尽头的停机坪。
886歼-7G滑入一号停机坪，稳稳地停下，机务人员随即围了上来，有的推着登机梯靠在机身上，有的在起落架轮胎前后放置固定装置。
发动机的轰鸣声音迅速减弱，直至消失。
杨洛按照标准程序关闭航电等各系统，解开连接在座舱上的头盔数据线，拿起有关于866的所有技术资料和维保记录，顺着登机梯而下，来到停机坪地面上。
停机坪上，已经有一行人在等待，打头是两个上校，后面跟着一溜的军官，从中尉到中校都有。
很明显，为首的两个就是161团的团长和政委了，上校后面的人杨洛猜测应该大部分是飞行员。
杨洛也懒得去区分谁是团长，谁是政委，直接挺直背脊，立正敬礼，说道：“报告首长，我奉命向你团移交歼-7G战机一架，请你签收。”
递过去永文件袋密封过的866歼-7G的技术资料和维保记录，以及一张交接文件。
左侧的上校举手还礼，踏前一步，从杨洛手里接过文件袋和交接文
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