姜余之所以提出这个条件，是经过深思熟虑的。
因为燃油汽车的技术确实已经很普及了，尤其是家用汽车。
桦国汽车制造业发展不起来，最主要的还是专利壁垒。
发动机技术已经非常成熟，从简单到复杂，这些技术专利基本上都被国外的各个车企瓜分了。
既然已经加入了WTO，那就必须规范行业准则，遵守市场商业规则，不能明目张胆的侵权。
这就意味着，姜余如果要发展汽车产业，就必须得到国外某些汽车公司的专利授权。
这可不是他想要的，太伤自尊了。
生产出来的汽车的总利润可能大部分都被授权厂商拿去了。
里子、面子都没了，到时候还不被杨校长他们经常嘲笑、讥讽。
就是想一想，都不寒而栗。
……
阿卡耶夫建议暂停终止谈判，这个条件已经超出他们权责范围，必须要向上通报。
第二天，还是同一个会议室。
双方又坐在了一起。
阿卡耶夫微笑的说道。
“尊敬的姜余先生，我们原则上可以同意您的要求，但我们也有一个条件。”
“您必须入股这些造车企业，这样我们才可以给民众一个交代。”
……
阿卡耶夫的言外意思就是，你必须把那些工人们包养起来……
姜余肯定不干啊！
这不就是当他是凯子吗？
嗯，俄罗斯美女倒是可以例外！
最后经过双方激烈的讨论，最后才达成了一致。
老毛子们把他们国内的汽车制造技术和核动力技术打包给姜余。
卡玛斯，嘎滋（GAz），伏尔加三款汽车的全套设计图纸，包括发动机设计图纸。
至于这三大厂家的工人或者工程师，如果愿意来桦国发展，姜余倒是可以接受一部分。
至于姜余为什么要这些看似落后的汽车制造技术，不仅仅是杨校长不解，就是老毛子也很纳闷。
姜余只好解释道，他不认同魔都汽车制造厂“市场换技术”的做法。
他不希望“飞十”的悲剧再次重演。
老毛子的汽车的设计图纸，也只是他进入汽车制造领域的一个敲门砖。
玄武研究院虽然只建好了一部分，却也可以入驻了。
原军工研究所的那些工程师们，早己迫不及待开始了新的研究工作。
姜余把那些地球未来一些不太复杂的化学理论和化学技术，拿出来给他们充电学习和应用研究。
为此，陈松让女儿在其附近组建了一个专利事务所，专门负责专利申请书的修改和申请。
玄武研究院成立之初，就足以吊打全世界的化工企业和金属冶炼研究企业。
迄今为止，在化学高分子材料，高模量纤维复合材料，金属基复合材料，陶瓷基复合材料及碳碳基复合材料等领域的专利成果总共就有8500多项，其中核心基础专利就占了70%。
随着应用研究的
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