工作了，我知道主断合住了。
回到驾驶室我关住了门，司师傅说：妈的，邪门了嘿，不能夸奖！我做到椅子里说：S4就这特性，捅捅就能走么，这还是你说的。司师傅说：那也不能关键时候跳主断呀。我嘿嘿的笑着，列车有惊无险的通过了沙东站。
出了沙东站一直是上坡，所以的一直牵引。老天也配合的下起了小雪，司师傅骂道：我草！下雪了！我接了句：小心车轮空转啊！（就是车轮原地打转，长时间的话会打断钢轨）司师傅说：正赶住上坡下雪。我笑着说：老天管你什么坡呢，人家就管下雪。司师傅说：还得踩沙子。列车又走了几分钟，突然车轮尖锐的响了一声！我们师徒俩异口同声：空转！司师傅同时退电流踩下沙器的开关！
车轮的声音消失了，司师傅就这样的时不时的踩着下沙开着车。好容易列车转下坡了，司师傅换向手柄打到了电制位，牵引手柄向后拉給电制了。可是用电制顶了没几分钟，车轮又是一声尖锐刺耳的响声，主断跟着又跳了！司师傅赶紧下大闸停车，我看见又是非端小保险跳了的指示灯亮了。
司师傅骂道：草！今天这是怎么了！我说：我去搞定，不行的话咱就找个站侧线停车吧。司师傅：不至于吧，不就是主断老跳么，小事。他刚说完，就听见车顶咚的一声，司师傅说：我草他妈妈呀！弓怎么自动降了！我拉开侧窗探头一看可不是车顶的弓降了，司师傅说：你看着点我升下弓。我说：你升吧。司师傅从合了升弓开关，受电弓在我的视线里又升起来了。我收回脑袋说：到位。我去回复小保险。说完我开门进了走廊。
到了非端我恢复了小保险后，忽然觉得怎么走廊比我上次过来的时候暗了许多。我扭头看了看只看见靠风挡门那个走廊灯灭了，心想这也不对呀，刚才这灯灭了也没这么暗呀。我再一看发现非端的驾驶室灯都黑了！我就朝驾驶室走去，心里还思慕我们挂好车换端时，那驾驶室的所有灯都是开着的。
难道我关的，不可能，万恶的机务段发现非端关灯是要扣钱的！我从副司机这侧走廊门进的驾驶室，忽然通过车外标志灯的微弱灯光我看见司机的椅子上躺着一个人！我惊吓的大吼道：谁！等吼完再看时，就看见司机的座椅空荡荡的什么都没有，就是座椅靠背被放平了。我迅速的开了驾驶室的电灯，驾驶室顿时明亮起来。我冷汗津津的仔细巡视驾驶室，的确没人！
我刚放下心后，突然又想到座椅靠背是谁放平的？！我和司师傅在这端挂车时没有必要放平靠背，因为那样占地方不说，被机务段的狗（指导司机的昵称）看见还要说我们睡觉要扣钱的！我想到这赶紧快速的返回走廊，一路疾奔的
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