安德烈在斯大林格勒拖拉机厂的生活就此开始了，离开了前线的战斗，安德烈变得更加的稳重，他和伊万诺夫一起，泡在了坦克的生产车间里，和老工人们研究各种生产工艺，试制各种零部件，由于安德烈提供的图纸实在是太详细了，所以，大部分的部件，几乎都是一次就能制造合格的。

　　半个月之后，费奥多尔来了，还带了两门改进过的100毫米坦克炮，于是，坦克的生产，再也没有任何的障碍了。

　　同时，很多人也提出来了不少的意见和建议。

　　“安德烈主任，这种蜂窝状的炮弹油箱，太浪费工时了，建议简化一下，要么作为油箱，要么作为炮架子。”科烈斯尼科说道。

　　坦克内部的空间狭小，可谓是寸土寸金，为了进一步地提高内部空间的利用率，坦克设计师们也是绞尽脑汁，炮弹油箱就是这样一个产物。

　　炮弹是圆柱形状的不规则体，在坦克内部堆叠的时候，炮弹和炮弹之间的空隙就浪费了，所以，设计师们就想出来了一个方案，把炮架子做成油箱，那些炮弹和炮弹之间的空间，全部都是油箱，既当了炮架子，又额外增加了燃料储备，但是，这种油箱的形状，实在是太复杂了，焊接起来相当的繁琐，还容易漏油，更是会浪费宝贵的工时。

　　“可以。”安德烈是从善如流：“你说当油箱好还是当炮架子好？”

　　用了100毫米的坦克炮之后，原本携带炮弹的数量就大大减少了，以前能放七八十枚，现在只能放三四十枚，所以，如果这些炮弹油箱只当油箱用的话，那携带炮弹的数量就更少了。

　　但是，实际上，在一场作战中，根本就用不了这么多的炮弹，一次冲锋，坦克也就是用上二三十枚炮弹而已。相比之下，增加油料带来的续航力，是实打实的，可以让坦克在战场上活动的时间更长，究竟该怎么取舍？

　　“我们可以把两种都做出来，可以当炮架子，也可以当油箱，然后交给部队选择，部队要增加炮弹数量，那就把炮架子安装进去，部队要大油箱，就把油箱安装进去。”一旁的费奥多尔说道。

　　作为经验丰富的火炮设计师，费奥多尔的脑子里也有很多的好点子的。

　　安德烈点点头：“那就这样做！”

　　“安德烈主任，我们依旧使用原来的主动轮吗？部队反应，这种方式很容易打滑。”

　　坦克的主动轮，是用来带动履带前进的，普通的坦克主动轮，上面都是有齿的，靠的就是齿轮来拨动履带前进，但是，t-34坦克的设计比较奇葩，它是从克里斯蒂悬挂上移植过来的，而克里斯蒂悬挂是轮履两用的，除了用履带，还可以用车轮，在车轮行进的过程中，主动轮就暴露在外面了，为了防止被飞溅的石块砸坏突出的齿轮，所以

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