这个时代的坦克，顶着的炮塔还是五花八门的，苏联大量使用倾斜装甲，这样可以显著地增加钢板的有效防护力，当敌人的穿甲弹打过来的时候，要么被倾斜装甲哧溜一下子给弹飞，要么就走一条倾斜的路线穿透装甲，这样就能增加有效防护的。
而德国人就无所谓了，他们更喜欢有棱有角的竖直装甲，虎式，虎王坦克都是这样的布局，哪怕是到了后来，豹-2坦克用的也是类似的设计，对焊接炮塔来说，做成那种形状是最简单的。
炮塔的设计，要考虑很多情况，不过，对于铸造炮塔来说，半球形的炮塔，可以说是它的终极形态，从t-54开始，一直到t-90，用的都是这样的炮塔形状，就可见它强大的生存力了。
反正都是铸造炮塔，只要在制作沙模的时候，改变一下形状就行了。
安德烈一边说，一边开始画图，这种半球形的炮塔，看起来就像是一个乌龟壳一般，扣在了坦克的车体上。
这样看起来，反倒有几分的美感，不得不说，这样设计出来的坦克，外观还是可以接受的。
等等！
这款坦克的底盘有些奇怪吧？
安德烈在画的时候，顺手就连底盘大致地画出来了，这样一画，顿时就显得有很多的不同之处了。
这个时代的坦克，看起来炮塔都是偏向前方的，因为发动机技术落后，所以，后面大部分的空间，都是要留给发动机的，这样一来，发动机就占据了大半的车体，炮塔只能前移。
而现在呢？这辆坦克的炮塔，居然位于车体的中部，这样看上去的话，发动机的空间就太小了吧？
难道，这辆坦克的体积很庞大，刻意加长了车体前部空间，这样才形成了炮塔在车体中央的布局？
看着这个大致的草图，伊万诺夫有些好奇，除了炮塔的位置不同之外，车体看起来也很古怪。
这个时代，坦克的车体都是比履带高出一截的，t-34在这上半截的车体上，四周都使用了倾斜装甲，一直向上延伸，到了炮塔部位的时候，几乎就是一溜的倾斜装甲。
而现在，这辆坦克的车体，居然没有上半部分，只有履带的高度而已，那个卵蛋型的炮塔，从侧面看，就是直接扣在履带上方的高度上的。
这样看起来，就有些古怪了，车体的空间够高吗？里面的坦克手不憋屈吗？
“如果车体上方继续向上倾斜，那根本就不够我们的半球形炮塔的座圈直径，那样就装不下了。”似乎是知道几个人的疑惑，安德烈侃侃而谈，这样做的好处是显而易见的，只是很多人没有想到而已。
“我们这样做，有效地降低了坦克的整体高度，也就降低了被命中的概率。”安德烈解释道：“我们现有的t-34坦克，高度是米以上，而现在这样做出来的
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