“快，快，快，倒车，倒车！”马里奥的声音不断地催促着，其实，前面驾驶员已经将油门踩到底了，正在全速倒车，马里奥这样说，不过是想要让他自己安心一些而已。这种不断的催促，可以让马里奥的紧张的心情缓解一下，当然了，很可能会加重其他的人的紧张。

　　比如现在，驾驶员在马里奥不断的催促之下，脚下也是不停地用力，狠狠地踩动着油门，虽然已经到底了，但是，继续用力用力，突然间，砰的一声轻响。

　　发动机的轰鸣声消失了，不过车体依旧还在颤动着，尾部的发动机还在继续工作，只是声音迅速跌落，从引擎高速运转的声音，降低到了怠速，然后，车体抖动了两下，跟着，发动机就不吭声了。

　　熄火了？

　　“该死，汉斯，你是怎么开的？”马里奥咒骂了起来：“快，点火！点火！”

　　这个时代，苏联的坦克已经开始采用柴油机了，但是德国，以及其他的很多国家，坦克使用的发动机还是以汽油机为主，毕竟汽油机更加的成熟，启动容易，功率提升也相当的简单。

　　对于德国来说，由于没有足够的石油供给，被迫只能用煤转油，所以，他们用煤转油得到的汽油也是无可奈何的。

　　不过，汽油机的扭矩很小，它的动力是靠高转速来实现的，在低速下，动力会变得很糟糕，所以，如果没有经验的驾驶员，频频熄火都是可能的，就和驾校里面的手忙脚乱的学员一般，开着柴油的皮卡车不会熄火，开着调高了怠速的大众教练车也没事，等到自己买个普通的轿车，结果发现，按照驾校里面的方法，根本就没法把车子开走，起步就熄火！所谓的油离配合，成为了新手的噩梦。

　　但是，那都是新手而已，现在的坦克驾驶员汉斯，那可绝对是老手了，怎么会犯新手的愚蠢的错误？

　　尾部的迈*汽油机再次咆哮起来，驾驶员汉斯重新启动了发动机，没有察觉到什么不对劲的，他踩下油门踏板，想要把坦克开动起来。

　　老手和新手的区别就是踩油门，在车子启动的时候，不仅仅要缓慢地左脚抬离合，右脚同时也要踩油门，两者配合默契，这样就能从容起步了。

　　但是，当他踩下油门踏板的时候，才感觉到不对劲，油门踏板怎么硬邦邦的踩不动？而且，右脚感觉踩的位置，应该是已经到底了？不管他怎么踩，尾部的发动机，都是怠速状态。

　　突然间，他明白过来了。

　　刚刚团长一个劲地催促加快速度，结果，他的脚丫子用劲太大，油门拉杆被踩断了！

　　油门已经没有任何反应了！对于一辆自重达到二十吨的坦克来说，不管抬离合的动作多么轻，只要不加油门，铁定是熄火的状态。

　　“报告，油门拉杆坏了，油门没有任何响应。”汉斯

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