越是大型的飞机，需要的机组成员也就会越多，当飞机发展到了图-4这种大家伙的时候，里面的成员，也达到了逆天的十几个人。

　　其中，投弹手是在最前面的机鼻的地方的，这里视野最为开阔，下面一览无余，在投弹手的后面，就是正副驾驶了，也就是两名飞行员，其中一个是机长，这两个人互为备份，所以，如果有一个人没有上飞机的话，还是不会带来什么影响的。

　　在两名飞行员的后面，则是机械师、无线电电报员和领航员。在普通的飞机里，领航员和投弹手是合二为一的，但是，在这种大型飞机里，就是分工明确了，机头的增压舱内，就坐了这么六个人。然后，就是机身后端的增压舱了，这个增压舱里，有四名炮手，和一名雷达操作官，这里有一个小小的通道，和前面的机头连通，所以在需要的时候，他们可以通过这个通道，爬到前面去。

　　最孤独的应该就是尾炮手，因为他单独地坐在一个尾部的增压舱里，没有专门的增压通道通往其他的舱室，对于图-4这种高空飞机来说，尾炮手从起飞到降落，都是一个人的。

　　当然了，其中的一些人，不是必须的，比如说雷达操作官，那就是后加的，平时的时候，这里并没有人乘坐。

　　现在，看到飞行员不乐意的样子，沃多皮亚诺夫立刻就说道：“不会丢下你的，你可以坐到后面的增压舱里，要不，你驾驶飞机，我坐到后面去？”

　　听到沃多皮亚诺夫这样说，飞行员哪里还敢有怨言，只要能捎带上他，那就行了，至少说出来，大家是一起出击的啊。

　　“我坐后面去，如果需要驾驶，随时叫我。”飞行员屁颠屁颠地爬上去了。

　　就在夜幕之中，图-4轰炸机起飞了，这种大型飞机，在设计的时候，就考虑到了夜间轰炸的能力，所以，哪怕是四周漆黑一片，也不会影响它的飞行。

　　导航员在白天的时候，就已经引导过一次了，所以这次也是轻车熟路，起飞之后，他就按照标准的航路，带着图-4轰炸机，飞向扎波罗热。

　　此时，就在扎波罗热，工兵们正在对大桥进行最后的修理。

　　大桥被炸，让德军的士气顿时就低落下来了，那些已经过河的德军士兵，个个都是心有余悸，好在过来了，如果晚一步，那就被丢在扎波罗热了！

　　而还没有过桥的德军士兵，则是陷入了绝望，他们撤退的道路被堵住了，苏联人是想要把他们包围在这里的！

　　为了给士兵希望，工兵们进行着最大的努力，在天黑前，他们终于将桥墩建造出来，虽然是木制结构的，但是，依旧非常的坚固，现在，只剩下把桥面给铺上去了，无数的圆木*成的桥面，也是他们的杰作，此时，几辆吊车，正在吊着桥面，缓缓地架在

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